早些年间，在国内部分城镇盛行的微型四轮电动车，也就是我们俗称的“老头乐”，由于不符合汽车的上牌资质，即便受众面极为广泛，但也确实存在着不少安全问题。而今，伴随着国内电气化车型的兴起，又加之五菱宏光MINIEV带火了纯电动微型车市场，也让曾经生产“老头乐”的厂商得到了转正机会。这不，来自于中兴汽车旗下的未奥品牌，其全新小型代步电动车BOMA也在近期于工信部进行了申报。并且，日前还有网友拍到了未奥BOMA(图片)大量实车现身的画面。话不多说，下面也让我们借此机会，来一睹其实车风采吧。

首先要说的是，早些年间的“老头乐”，似乎总喜欢在外观层面模仿一些知名产品；而未奥BOMA显然也不例外。毕竟，该车不仅装配了几乎覆盖到整个前脸的大尺寸中网，还在内部填充了纵横交错的镀铬网格装饰，这使其颇有些“迷你版”丰田埃尔法的味道。

车侧一面，由于并不是真正意义上的MPV；因而未奥BOMA的车身位置并未装配侧滑门。不过，看齐埃尔法的悬浮式车顶结构，倒是保留了下来。

车尾部分，贯穿式尾灯，结合中间自带凹陷的高位扰流以及宽体设计的后包围，不仅营造出不俗的层次性，还能带来些许机甲风。

视线来到车内，时下流行的悬浮式连屏布局并未缺席，结合触控式的空调面板，还是能看出一些科技元素的。此外，毕竟定位摆在那里，未奥BOMA的内饰整体用料还是会偏向于硬质塑料。

空间部分，未奥BOMA的长宽高分别为3517/1495/1660mm，轴距为2495mm，并采用四门五座布局。虽然尺寸不大，但后排腿部空间和后备箱容积，满足短途日常代步需求，还是绰绰有余了。

动力与续航方面，新车搭载了最大功率30千瓦，峰值扭矩84牛·米的永磁同步电机，并提供容量为11.9kWh以及18.5kWh的三元锂电池组可选，续航里程分别为130KM和200KM。

那么，各位看官朋友们，你们会期待这款堪称“迷你版埃尔法”的全新国产代步小车的正式上市吗？